中铁建工集团有限公司-港九路项目-管网工程招标公告
· 2024-06-29
采购单位:中铁建工集团有限公司
发布时间:2024-06-29 10:08
响应截止时间:2024-07-10 10:00
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| 标的编号 | 标的名称 | 规格型号 | 数量 | 计量单位 | 技术标准及要求 | 交货期 | 送货地址 |
| 临时便道/混凝土路面 | m2 | 7560.0 | 192日历天 | 依据图纸所示位置及断面尺寸，根据现场验收实际测量按面积计算，超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土方开挖内倒 | m3 | 26703.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土方开挖 | m3 | 18750.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 石方开挖 | m3 | 600.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照开挖前后测量数据以密实状态下实际方量计算，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土方回填（场内取土） | m3 | 4586.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土方回填（外购） | m3 | 6023.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 10%水泥石屑回填（外购） | m3 | 225.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 石屑回填（外购） | m3 | 869.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 碎石土回填（外购） | m3 | 5550.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 砂粒回填（外购） | m3 | 3037.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土方回填（外购） | m3 | 78.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 回填方 | m3 | 1418.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 石渣回填（外购） | m3 | 425.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 3:7灰土回填（外购） | m3 | 13.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 石灰土回填（外购） | m3 | 1.0 | 192日历天 | 按照回填前后图纸及双方确认的标高及尺寸计算出的实方量计算，工程量为密实状态下实方量，超设计部分不计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 临边防护 | m | 600.0 | 192日历天 | 根据承包人要求，在指定位置搭设，以现场实际测量数据，按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 临边防护（二次搭拆） | m | 120.0 | 192日历天 | 根据承包人要求，在指定位置搭设，以现场实际测量数据，按二次搭拆的防护长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 临边防护（沟槽） | m | 10800.0 | 192日历天 | 根据承包人要求，在指定位置搭设，工程量按现场实际测量的防护长度计算（二次及以上搭拆及上下人通道等不再计量）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 878.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 12960.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 13810.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 2496.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 1166.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（井内未施工长度不计）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 304.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道敷设 | m | 8.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土垫层 | m3 | 177.0 | 192日历天 | 依据图纸所示位置及断面尺寸，根据现场验收实际测量按体积计算，超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道包封（混凝土浇筑） | m3 | 1953.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算（扣管道体积），超设计部分不予计量。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 管道包封（模板工程） | m2 | 5994.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认的施工部位，按照砼接触面积计算； | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| PVC出户管 | m | 254.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DN300mm III级钢筋混凝土管 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DN400mm II级钢筋混凝土管 | m | 37.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DN500mm II级钢筋混凝土管 | m | 600.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DN250PE管 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DN315PE管 | m | 1063.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，管材损耗自行考虑不予计量，以实际完成成果且不超设计按长度计算（扣除井室净长）。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 现浇构件钢筋 | t | 1.0 | 192日历天 | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 水平导向钻进 | m | 418.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位。结合施工图纸及施工方案按钻孔长度计算，出工作坑管道长度按实计量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 预制检查井安装 | 座 | 96.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，以座计算。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 检查井加固 | 座 | 43.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 直通井 | 座 | 17.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 四通井 | 座 | 5.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 转角井 | 座 | 4.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 三通井 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 终端井 | 座 | 7.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 终端井 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DLZJ-1 | t | 4.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按支架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| DLZJ-2 | t | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按支架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 电缆吊架 | t | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按吊架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 接地极1.2m | m | 311.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按吊架重量计算，螺栓重量包含在综合单价中不再计算重量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 外接地带 | m | 629.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 预埋件 | m | 67.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 连接带 | m | 186.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 连接带 | m | 176.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 内接地带 | m | 197.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计按长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 1.1*1.1*1.5矩形立式闸阀井 | 座 | 24.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。考虑定额损耗钢筋、混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 燃气阀门井砌筑（直埋型） | 座 | 4.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以现场实际砌筑量以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 66.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 砌筑井 | 座 | 68.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按现场实际完成量以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 砌筑井 | 座 | 31.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按现场实际完成量以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 5.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 2.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 2.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土基础 | 座 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以座计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 冲击碾压 | m2 | 24168.0 | 192日历天 | 按照现场实际发生确认的工程量且不超设计尺寸以面积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 路床(槽）整形 | m2 | 24168.0 | 192日历天 | 按照现场实际发生确认的工程量且不超设计尺寸以面积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 3%水泥稳定土 | m2 | 24168.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以面积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 4%水泥稳定土 | m2 | 23484.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以面积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 路基处理 | m3 | 1576.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及技术方案，按实际完成的合格区段尺寸且不超设计尺寸以体积计算。厚度不达标的部分按比例扣除。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D20软式透水管 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D10软式透水管 | m | 132.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D8软式透水管 | m | 455.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D10玻璃钢塑夹砂管 | m | 106.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D11PVC排水管 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D8PVC排水管 | m | 17.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| D5PVC排水管 | m | 28.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以长度计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 土工布铺设 | m2 | 3379.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，按断面展开宽度乘以长度以面积计算（搭接重叠处面积不增加）。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 铺设土工合成材料 | m2 | 5125.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，按断面展开宽度乘以长度以面积计算（搭接重叠处面积不增加）。因分包人原因造成返工的工程量，工程量不予计量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土浇筑 | m3 | 513.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 排水沟、截水沟 | m3 | 1467.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际数量计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 干砌块片石 | m3 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际数量按体积计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 现浇构件钢筋 | t | 1.0 | 192日历天 | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 预制沟盖板安装 | m3 | 276.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认的施工部位，按体积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 种植土回（换）填 | m3 | 905.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按照回填前后测量数据实际方量计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 客土喷播 | m2 | 10384.0 | 192日历天 | 工程量按照符合设计要求的喷射面积按实结算。对于未达到承包人质量要求的施工内容不予计量。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 格构 | m3 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 排水沟、截水沟 | m3 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案按体积计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 培路肩回填（场内取土） | m2 | 2130.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案，按实际完成的合格区段尺寸以面积计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土浇筑 | m3 | 1571.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际浇筑体积计算。考虑定额损耗混凝土节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 预制混凝土板 | m3 | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认的施工部位，按体积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 现浇构件钢筋 | t | 265.0 | 192日历天 | 依据由承包人确认的施工部位，按t计取，考虑定额损耗钢筋节余率需不低于2%。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 片石混凝土 | m3 | 12.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以实际完成且不超设计的体积计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 模板工程 | m2 | 1806.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认的施工部位，按照砼接触面积计算； | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土管 | m | 12.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 混凝土管 | m | 1.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收通过的施工部位，结合施工图纸及施工方案，以米计算。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 浆砌块料 | m3 | 336.0 | 192日历天 | 依据经承包人确认和验收的施工部位，结合施工图纸及施工方案以实际体积计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 防水层 | m2 | 26.0 | 192日历天 | 据经承包人确认的施工部位，按照图纸设计要求，以经承包人验收合格的防水施工面积计算，搭接层、附加层及加强层、出墙管道设施防水处理、外墙眼防水处理、损耗工程量等不单独计算工程量。如厚度低于清单要求按比例扣除。 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 | ||
| 防水层 | m2 | 1.0 | 192日历天 | 按设计图示以面积计算 | 华东区-山东省-济南市-历城区-自港沟立交、接现状道路港九路，往南下穿绕城高速后，经河西村、两河村、燕棚窝村 |
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